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航空生物燃料:喷气燃料的未来

jets flying on biofuels
由于油价上涨和环境问题,航空产业现在将生物燃料视为石油衍生喷气燃料的替代燃料。随着航空产业在寻找具有节约成本和清洁的替代煤油的喷气燃料,使用生物燃料的飞行试验正在进行。

应用于喷气混合生物燃料的ASTM D6866测试

ASTM D6866测试应用于开发阶段的喷气生物燃料。该方法通过测量燃料中的碳14的含量来确定提取自可再生来源(植物)的燃料的精确百分比。任何提取自生物质的材料都有碳14,而提取自化石的材料则没有碳14。因此, 在检查生物燃料混和物的精确性时, ASTM D6866可以用作验证工具。有关ASTM D6866的更多信息,请点击此处.

作为生物燃料的能源丰富的植物提取物

camelina plant for biofuel production

目前,正在对几种植物的提取物用作喷气燃料的用途进行测试。其中包括大豆、油菜籽、亚麻、麻风树和藻类。由于产自这些植物提取物的燃烧燃料燃烧后的产物是碳中性的二氧化碳,因此对全球变暖造成影响。

虽然大豆和油菜籽生产出了用于喷气式飞机的很有前途的燃料混合物,但是由于它们是粮食作物,却用作非食物的做法遭遇了“食物还是燃料”的激烈辩论。

 

 

 

来自亚麻、麻风树和藻类的喷气燃料

亚麻是一种开花的茎,可以达到几英尺的高度,而且可以在荒废的麦田上种植。日本航空公司曾经使用亚麻油燃料来驱动波音747的飞行达90分钟。

jatropha plant for jet biofuels

另一种原料是麻疯树,一种有毒的灌木,可以在不能种植粮食作物的土壤上生长到9英尺高。像麻风树一样,藻类可以种植在受污染的水域,因此大量的藻类种植不会是一个问题。但是,从这两种植物中提取油却比较复杂。

提取自麻风树和藻类的油已与50%的普通喷气燃料混合。美国大陆航空公司的一架波音737飞机曾经使用该混合燃料,完成了从休斯敦起飞的2小时的试飞。这是美国首次使用生物燃料进行的一次商业喷气式飞行,而日本航空公司曾有使用提取自亚麻、麻风树和藻类的混合燃料试飞的记录。